福岡へ出張してきたのですが、会社から渡された航空券は「スターフライヤー」。
飛行機であちこち行きまくってるわたくしですが、スターフライヤーは初。まず羽田空港から乗れるんだということすら知りませんでした。（住まいが上野で成田空港のほうが近いので…）。
ジェットスターやバニラエアなどの本格的なLCCが出てくる前は、スカイマーク、ソラシド、スターフライヤーなどがいわゆる「エコノミー」な格安航空会社だったわけですが、先発ゆえお宝の「羽田発着枠」を持っているスターフライヤー。
顧客満足度8年連続1位との評判ですが、実際のところはどうでしょう。初めて乗る飛行機は徹底的に調べるタイプなので、詳細をレポートします。
乗ってみてわかったこと
- 使用機材はLCCと同じエアバスA320
- 座席数を180から150にしてスペースを確保
- 全席コンセント／モニター完備
- お値段はLCC以上フルキャリア未満
- 最大のメリットは「羽田空港発着」
行先によって羽田空港のターミナルが違う
やってきました羽田空港。スターフライヤーは行先によってターミナルが違います。
北九州行きは第1ターミナル。福岡、関西、山口行きは第2ターミナルです。間違えないようにね。
スターフライヤーはANA系列
スターフライヤーはANA系列のため、第2ターミナルで乗る場合は、ANAのカウンターおよび発券機を利用します。手荷物もです。意外とハードル高い。
出発カウンターは端っこの方。というか下の階。バスに乗って飛行機まで行くパターンですね。
こういうちょっとした不便の分、チケット代が安くなるなら大歓迎でさあね。
飛行機はエアバスA320
使用機材はエアバスのA320。ジェットスターとかバニラエアと同じやつです。
ただし、座席数が違います。ジェットスター・バニラエアは180席。スターフライヤーは150席。
ジェットスターの日本国内線、オーストラリアとニュージーランドの国内線、アジア各国間の国際線はA320型機で運航しています。座席数は計180席で、通路が一つのタイプの旅客機の中では、最も客室の幅が広くなっています。
バニラエアでは、エアバス社の旅客機であるA320（180席）の旅客機を使用しています。
座席を30席減らすということは、それだけシートピッチが広がるということ。足元にだいぶ余裕が生まれるんですよ。
スターフライヤー機内レポート
初のスターフライヤー、その実力はいかに。
座席は黒のレザーシート。高級感がありますね。
足元広々。となりのおじさまもすっかり足を伸ばしています。
フットレストもあって、なかなかのものです。
身長168センチしかないので余裕ですが、180センチとかで足の長い方はフットレストいらないかも。
ヘッドレストは可変式。ぐっすり寝る時に寝返りを防止してくれますね。
国内線短距離で必要なのかと問われれば疑問形ですが、全席モニター完備です。
USB＆ACのダブル充電体制
モニターよりありがたいUSB充電ポート。
シートの下にはAC電源もあります。
出張族にはありがたい作業環境です。
テーブルは可変式になっていて、
13インチMacBook Proがなんとか乗ります。さあ仕事するよ。
ヘッドホンは音質に難あり
肘掛けの先端にモニターの音声プラグはあります。LR別々のタイプ。
まあ、どこの航空会社さんもそうなんですが、イヤホンの音質が悪すぎる。スッカスカ。
手持ちのステレオミニプラグが使えるので、自分のイヤホンを使うことをオススメします。
2000円ちょいのカナルイヤホンでも雲泥の差です。
LCCとは違いドリンクサービスばっちり
サービスはANAやJALなどのフルキャリアと同じで、当然ドリンクも無料で出てきます。
ホットコーヒーはタリーズで、チョコまでついてくる。嬉しい。
スープもばっちり。
トイレはまあ、同じですねｗ。
鏡があったのでトイレで記念撮影。今年40歳になります。
最大のメリットは羽田発着
羽田ー福岡は1時間50分で着いてしまうので、正直あっという間です。機内を満喫する間もありません。LCCとの違いは足が伸ばせることと、電源があることと、羽田から飛べること。
成田空港までスカイライナーや成田エクスプレスで行くと、LCCの飛行機代と変わらなくなるときもしばしばありますが、羽田空港なら概ね1000円以内で都内各所から1時間凸凹で行けるでしょう。
事前予約のタイミングで変わりますが、1ヶ月前予約で片道12000円～15000円くらいの感じ。ジェットスターより5000円くらい高いかな。往復で1万円の差額。
往復1万円と羽田発、ゆったりシート、電源ありを享受するかどうかですね。ANAやJALよりは格段に安いので、福岡に行くときは比較検討してみるといいですよ！
